Здание Казанского вокзала

Московско-Рязанская железная дорога, для которой изначально строился Казанский вокзал, единственная дорога в России с левосторонним движением поездов. Она строилась по "английскому стандарту" при участии английских инженеров и, поэтому предполагает левостороннее движение. На большинстве станций электрички подходят к платформе с непривычной левой стороны.

Автор проекта Казанского вокзала, являющейся сегодня отправной точкой Казанской железной дороги, - архитектор Алексей Викторович Щусев, создатель гостиницы "Москва", Мавзолея В.И. Ленина, станции "Комсомольская" и многих других знаковых зданий Москвы.

"Новорусский стиль" Казанского вокзала вобрал в себя элементы казанской архитектуры, крепостных башен и торговых рядов. Центральный вход в здание вокзала украшен башней, напоминающей башню княжны Сююмбике казанского кремля со шпилем изображением дракона Зелана, символ древней Казани.

На одном из фасадов здания установлены часы со знаками зодиака, рисунки для которых выполнил сам Щусев. Во внутреннем оформлении вокзала использованы мотивы русского барокко XVII века. Художественная роспись была выполнена знаменитыми художниками Е.Е. Лансере, Н.К. Рерихом, А.Н. Бенуа, Б.М. Кустодиевым.

Здание Казанского вокзала строилось с 1913 по 1940 гг. В 1997 г. оно было реконструировано и дополнено новыми корпусами на основе чертежей Щусева.

Вокзал расположен на Комсомольской площади, ближайшая станция метро "Комсомольская".