Фрунзенская

Станция Сокольнической линии Московского метрополитена была открыта 1 мая 1957-го года одновременно со станцией "Спортивная". Расположена между станциями "Парк культуры" и "Спортивная".

Названа по Фрунзенской набережной и 1-3 Фрунзенским улицам, а те, в свою очередь, получили название в честь советского военного и партийного деятеля М.В.Фрунзе.

"Фрунзенская" и "Спортивная" - две последних станции столичной подземки, построенные в стиле сталинского ампира. Несмотря на то, что 4 ноября 1955 года вышло постановление ЦК КПСС "Об устранении излишеств в проектировании и строительстве", обе станции были построены согласно проектам, утвержденных до его выхода.

"Фрунзенская" - пилонная трехсводчатая станция глубокого заложения, имеет один наземный вестибюль.

В оформлении подземного вестибюля использован мрамор. В центре зал станции декорирован более богато. Пол платформы выложен плитами из красного и чёрного мрамора, а пилоны, поддерживающие своды,облицованы красным и белым мрамором. Массивные колонны украшают ажурные металлические щиты с пятиконечными звёздами. Зал освещают ряды круглых люстр с вытянутыми вверх плафонами. У торцевой стены установлен бюст Фрунзе, созданный Евгением Вучетичем.

Стены вдоль путей отделали скромнее - чёрной керамической плиткой внизу и кремовой сверху.

В 2016 году станция была реконструирована. В ходе ремонтных работ, которые дились со 2 января до 29 декабря 2016 года, был восстановлен исторический облик вестибюля станции, отремонтирован кассовый и машинные залы, турникеты и фасад, проведена замена инженерного оборудования и эскалаторов. Вместо трех старых эскалаторов на станции установили четыре новых с большей пропускной способностью, удовлетворяющие всем современным нормам и требованиям безопасности.