Здание Киевского вокзала

В 1897-1899 гг. пустынная когда-то окраина Москвы, носившая название Дорогомиловская слобода, была отведена под строительство Брянского вокзала. Но уже через 13 лет после окончания работ правление Московско-Киево-Воронежской железной дороги решило возвести на месте непримечательного Брянского вокзала самый большой вокзал Москвы.

Разработать и реализовать новый проект было поручено архитекторам И.И. Рербергу и В.К. Олтаржевскому. Новое просторное монументальное здание было выполнено в стиле неоклассицизма и напоминало замок. Специально для вокзальных часов возвели башню, на четырех сторонах которой располагались циферблаты с мозаичным декором. Сделаны они из молочного полупрозрачного оргстекла и подсвечивались изнутри лампочками, которые сегодня заменили мощные прожекторы.

В 1934 г. Брянский вокзал был переименован в Киевский. В последующие годы вокзал расширялся и достраивался. Относительно недавно Московская железная дорога закончила очередную реконструкцию вокзала. Обновленное здание выполнено из антикоррозийной стали и сверхпрочного стекла, но исторический облик постройки прошлого века был сохранен.

Ближайшие станции метро - "Киевская" Арбатско-Покровской линии, "Киевская" Филевской линии, "Киевская" Кольцевой линии.